Fire ud af ti danskere med kørekort har stået over for en situation inden for de seneste tre år, hvor en lampe pludselig lyste op på bilens instrumentbræt, og de var ikke klar over, hvad den betød. Dette viser resultaterne fra en nylig undersøgelse.
Der er en overflod af farver og symboler at navigere igennem på instrumentbrættet i især moderne biler, hvor op til 40 lamper kan blinke, mens man kører fra et sted til et andet.
Denne kompleksitet udgør en udfordring for mange danske bilister. Ifølge en undersøgelse udført af YouGov for Gjensidige, har hele 4 ud af 10 bilister i løbet af de seneste tre år oplevet situationen, hvor en lampe tændte i deres instrumentbræt, uden at de kendte dens betydning.
Nyttigt tommelfingerregel
Heldigvis er der et nyttigt tommelfingerregel, som skadedirektøren i Gjensidige, Lene Rasmussen, deler ud af:
-Generelt set kan man bruge følgende tommelfingerregel: Ser man en gul lampe, kan man fortsætte kørslen, men bør efterfølgende undersøge, hvad der er galt med bilen. Hvis der derimod fremkommer en rød lampe, bør man standse bilen og ofte tilkalde hjælp, forklarer hun i en pressemeddelelse.
Kan ikke genkende advarselslamper
Mange danske bilister har svært ved at genkende bilens advarselslamper ved første øjekast, selvom alle lamper, uanset farve, er forklaret i bilens servicebog. Dette viser sig i undersøgelsen, hvor hele 7 ud af 10 bilister, der har set en ukendt lampe lyse, er fortsat kørslen, selvom de ikke kendte lampens betydning.
Det kan være en skidt idé, især hvis en rød advarselslampe lyser:
-Hvis man fortsætter kørslen med en rød lampe tændt, risikerer man at beskadige vigtige komponenter som f.eks. motoren, og det kan blive en meget dyr fornøjelse at reparere eller udskifte. Mit råd er derfor altid at standse bilen, hvis man er i tvivl om en lamps betydning, og ikke fortsætte før man er sikker på, at det er sikkert, advarer Lene Rasmussen.
